自力式調(diào)節(jié)閥工作原理
當介質(zhì)流體從閥前流過經(jīng)過閥芯閥座節(jié)流后,轉化為閥后壓力。然后經(jīng)過管線輸入上腔室作用在頂部的托盤上,這時產(chǎn)生的作用力會與彈簧的反作用力相對等。這樣就決定了閥芯閥座的相對位置,從而控制閥后壓力。當閥后壓力增加時作用在頂盤上的作用力也隨之增加,使閥芯關關向閥座的位置,這樣閥芯和閥座之間的間隔就減小,流阻變大閥后壓力降低。直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止,從而使閥后壓力下降到預設值。當閥后壓力降低時,作用方向與之前所說相反,這就是自力式調(diào)節(jié)閥的工作流程了。
調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場應用中,很多
一般并沒有因為調(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所導致,僅僅對電動調(diào)節(jié)閥的安裝操作失誤所造成 ,比如:安裝地理環(huán)境、安裝部位及方向不科學或者是管路不清理等原因而導致。
條:電動調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場車內(nèi)儀表盤,要求操作溫度應在-25~60℃范圍,空氣相對濕度95%。如果是安裝在戶外或高溫場地,應采取防潮、降溫防范措施。在有數(shù)據(jù)的地方要避免振源或增加減振防范措施。
第二條:電動調(diào)節(jié)閥一般應垂直安裝,特殊情況下可以歪斜,如歪斜角度十分大或者閥本身凈重非常大時對閥應增加支撐點件維護保養(yǎng)。
第三條:安裝電動調(diào)節(jié)閥的管路一般無須離地面或路面太高,在管路高度超出2m時要盡量設置綜合服務平臺,以利于操作工輪和有益于進行維修。
第四條:電動調(diào)節(jié)閥安裝前處理管路進行清除,消除廢料和焊渣。安裝后,為保證不使殘渣殘留在閥人體,還應再一次對油路板進行清除,即進到化學物質(zhì)時應使所有截止閥開啟,防止殘渣卡住。在選用主軸軸承機構后,應修補到原來的間隙部位。
第五條:為了更好地盡快使電動調(diào)節(jié)閥在發(fā)生問題或維修的情況下使生產(chǎn)過程能不斷進行,調(diào)節(jié)閥應加進氣閥管路。
隨著氣動閥門在各個行業(yè)越來越廣泛的應用,氣動調(diào)節(jié)閥的技術也得到了發(fā)展。為了保證氣動調(diào)節(jié)閥的性能,延長它的使用壽命,氣動調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家要對其進行正確檢驗和調(diào)試。
1、機械零點調(diào)試
對氣動調(diào)節(jié)閥輸入4mA的電流信號,控制氣信號為0.02Mpa,此時的氣缸行程的大小應為0,如果不為0,應調(diào)整螺桿上的絡腦,零點高了,就擰緊螺母,低了就擰松。零點和行程要反復調(diào)整,誤差在1%內(nèi)。
2、調(diào)試機械滿量程
通過調(diào)整拉簧的松緊來調(diào)整量程,量程大就緊拉簧,量程小就松拉簧。需反復調(diào)整,誤差控制在1%內(nèi)。
3、機械量程的點定位
調(diào)試好零點和滿行程后,輸入12mA的電流信號,調(diào)整變送器連接桿位置,使該點與水平面保持垂直。
4、全行程偏差調(diào)試
給氣動調(diào)節(jié)閥輸入控制氣信號0.02Mpa,然后在接下來的各點逐漸增加輸入信號,使氣缸走完行程,各點的偏差不得超過1.5%。
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